蔚来9月交付量爆增58% 与小鹏赌约结果即将揭晓

918博天堂

2018-10-23

今年7月,小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈公开“宣战”所有同行:“在新势力造车企业中,今年没有人可以交付一万辆。 ”面对这样的公然“挑衅”,已经生产了1300辆ES8的蔚来汽车董事长李斌隔空回应称,“今年蔚来交不到一万台车,会赔给何小鹏一台ES8。 ”蔚来汽车与小鹏汽车就此拉开了这一赌局。 2018年下半年是各大造车新势力的量产交付大考之际,小鹏、蔚来、威马、新特等新造车企陆续开始向用户交车。

眼下已经进入本年度的最后一个季度,在新势力面临的没有生产基地的共同难题上,能不能交卷俨然已经成了优差生的分水岭。 小鹏与蔚来的赌约也要到了兑现之时,那么,在这场新造车势力的赌局中,谁的胜算把握更大呢?小鹏汽车走的是一条自建与合作并驱的路线,第一批量产车型G3将诞生于郑州海马的小鹏海马智能工厂。 在这场以小鹏汽车和蔚来汽车为代表的新造车势力的交付大战中,各家企业的各方实力将充分展示。 规模化量产和交付,是考验全体汽车企业实力和能力的关键。   交付一拖再拖何小鹏接下李斌赌约的时候,就表示,蔚来汽车是新造车势力中第一个对大众交付的,在前面肯定最艰难。 何小鹏说:“虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步向着这个目标迈进,但是需要的时间、资金和难度,真的比我之前设想的最难还要更难得多。

”事实确实如此,蔚来汽车旗下首款量产车型蔚来ES8早在去年底就上市了,而且当时表示“2018年第一季度陆续交付”,后来改为4月下旬“首批交付”,而最终于5月31日才将10辆车交付内部员工。

同时,“9月底前交付1万台”也被延期到了今年年底。

蔚来汽车曾经公布数据,“截至2018年7月31日,我们已经向用户交付了481台ES8。 ”可见,蔚来汽车在交付环节一再“跳票”,大半年时间里交付量还不到500辆。

不过,进入8月以来,蔚来汽车的交付数量明显加快。 蔚来汽车发布的相关公告显示,8月交付1121辆、9月交付1766辆;截至9月,全年累计已经交付3368辆。